Motor d'engranatge d'angle recte de fre

Visió general del producte

El motor d'engranatge d'angle recte de fre combina un motor elèctric d'alta eficiència, una caixa de canvis en angle recte de 90 graus i un fre electromagnètic integrat en una única unitat d'accionament compacta. Dissenyada per a limitacions espacials, sortida de parell elevat i parada dinàmica precisa, aquesta unitat elimina els problemes d'alineació de l'acoblament extern i ofereix una transmissió de potència fiable per a maquinària automatitzada, transportadors i sistemes de manipulació de materials.

Especificacions tècniques

Paràmetre	Especificació
Potència del motor	0,12 kW – 30 kW
Tipus de caixa de canvis	Helicoïdal-bisell / Cuc / Helicoïdal-Cuc
Relació de transmissió	5,36 – 300:1 (reducció simple/doble)
Velocitat de sortida	4-280 rpm
Parell de sortida nominal	Fins a 4.000 Nm
Parell de fre	2 Nm - 400 Nm (estàtica i dinàmica ajustables)
Tensió nominal	220 V / 380 V / 415 V / 460 V / 690 V (trifàsic)
Freqüència	50 Hz/60 Hz (compatible amb VFD)
Protecció / Aïllament	Estàndard IP55 (IP65 / IP66 opcional) / Classe F (augment de temperatura de classe H)
Classificació del deure	S1 Contínua / S4 Intermitent

Beneficis clau

Petjada per estalviar espai:La geometria perpendicular del motor a l'eix elimina el voladís del motor, alliberant espai al sòl i simplificant els tancaments de les màquines.

Construcció d'accionament integrada:La combinació de motor, caixa de canvis i fre en una sola unitat redueix la complexitat de la instal·lació, els errors d'alineació i la gestió de la llista de materials.

Alta densitat de parell:La geometria optimitzada de l'engranatge transmet un parell més elevat dins d'una mida de bastidor més petita en comparació amb les caixes de canvis en línia estàndard.

Opcions de frenada sense joc:Els engranatges disponibles de baix joc i els revestiments de fre d'alta precisió ofereixen un sobrepassament mínim per a un posicionament precís.

Escenaris d'aplicació

Línies de transport automatitzats:Proporciona una transferència d'energia suau de 90 graus al llarg de les rutes de transport principals amb capacitats de retenció instantània durant la indexació.

Polipasts i ascensors verticals:Actua com a unitat de retenció de seguretat evitant caigudes de càrrega per gravetat durant els talls d'electricitat de l'ascensor o polipast.

Maquinària d'embalatge i paletització:Ideal per a taules d'indexació ràpida d'arrencada i parada i estacions de fleixatge automatitzades que requereixen un posicionament exacte de la parada.

AGV i magatzems automatitzats:Les unitats d'accionament d'angle recte compactes s'adapten directament al xassís mòbil de perfil baix i als sistemes automatitzats d'emmagatzematge/recuperació.

Sistema de frenada integrat

El fre electromagnètic aplicat per molla s'activa automàticament quan s'interromp o es talla l'energia elèctrica, de manera que la càrrega s'atura controladament i la manté al seu lloc de manera segura.

Funcionament segur:El mecanisme aplicat per molla garanteix una frenada dinàmica durant la pèrdua d'energia d'emergència.

Desgast i manteniment controlats:L'espai d'aire és ajustable externament, allargant la vida útil del folre del fre.

Resposta de control:Els rectificadors integrats permeten temps de resposta ràpids adequats per a aplicacions de posicionament precisos.

Condicions de funcionament

Temperatura ambient	-15 graus a +40 graus (greix de baixa temperatura/alta temperatura opcional per a extrems)
Altitud	Fins a 1.000 metres sobre el nivell del mar sense desclassificació
Classificació de protecció	Estàndard IP55 (IP65/IP66 disponible per a entorns de rentat i exteriors)
Protecció contra la corrosió	Pintura epoxi i eixos de sortida d'acer inoxidable disponibles per a entorns marins o de qualitat alimentària.

Protocol obligatori d'inspecció de fàbrica

01/

Prova de funcionament sense càrrega:Comprovacions de velocitat operativa, consum de corrent i rotació.

02/

Prova de retenció i caiguda del fre:Verificació del parell sota càrregues de prova dinàmiques i estàtiques.

03/

Anàlisi de soroll i vibració:Prova de soroll espectral per sota de 65 dB; Comprovació de l'espectre de vibracions segons les normes ISO 10816.

04/

Prova de resistència dielèctrica i aïllament:Proves d'alta tensió per garantir la integritat del bobinatge del motor.

Guia de selecció

Per garantir una llarga vida útil i seguretat mecànica, avalueu els paràmetres següents abans de fer la comanda:

Potència del motor i factor de servei (fs):Select power based on continuous load and peak torque required. Ensure service factor (fs >= 1.2 – 1.5) coincideix amb els cicles de treball del sistema.

Velocitat de sortida i relació de reducció:Calculat com a relació=Velocitat del motor d'entrada/Velocitat de sortida requerida.

Parell de sortida vs. càrrega radial:Verifiqueu que el parell continu requerit i les càrregues radials (Fr) a l'eix de sortida es mantenen dins dels límits tèrmics i mecànics nominals de la caixa de canvis.

Relació d'inèrcia i parell de fre:Determineu el parell de fre en funció de la càrrega, la inèrcia de rotació total del sistema (J), la velocitat màxima i la freqüència d'aturada (arrencada/aturada per hora).

Ajust mecànic i elèctric:Verifiqueu les toleràncies de l'eix, els estàndards de la chaveta (DIN 6885), el patró de cargols de muntatge, l'orientació de la caixa de terminals i la tensió d'alimentació.

Serveis d'enginyeria personalitzat OEM

Classes personalitzades de tensió, freqüència i aïllament

Longituds d'eix de sortida a mida, dimensions de la ranura i estàndards de spline

Rectificadors de fre especials (alliberament ràpid / estalvi d'energia)

Pintura personalitzada, etiquetatge privat i embalatge personalitzat

Embalatge d'exportació internacional

Defensa contra la humitat

Embolcall antioxidació VCI segellat i bosses de polièster al buit.

Protecció del trànsit

Caixes de fusta totalment tancades que compleixen amb IPPC ISPM-15 sense fumigacions amb revestiment intern d'escuma que absorbeix els cops.

Manipulació reforçada

Corretges d'acer resistents amb canals integrats de carretons elevadors per a la manipulació de mercaderies internacionals.

Preguntes freqüents

P: Quina informació es necessita per rebre un pressupost formal?

R: Proporcioneu la potència del motor (kW/HP), la velocitat de sortida requerida (rpm) o la relació, el parell de sortida necessari, la tensió/freqüència, l'orientació de la instal·lació i el parell de retenció de fre necessari.

P: Com seleccioneu entre els tipus d'engranatges de cuc i bisell/hipoide per a una unitat d'angle recte?

R: Els engranatges de cuc ofereixen relacions elevades en una empremta compacta amb un potencial d'autobloqueig a velocitats baixes, tot i que l'eficiència és menor (60-85%). Els engranatges cònics/hipoides proporcionen una major eficiència mecànica (fins a un 95%), una major capacitat de càrrega i una vida útil més llarga en servei continu.

P: Es pot alliberar manualment el fre electromagnètic durant una fallada de corrent?

A: Sí. Les unitats es poden equipar amb una palanca manual d'alliberament manual opcional que desenganxa el fre mecànicament sense energia elèctrica.

P: Hi ha models CAD 3D disponibles abans de fer una comanda?

R: Sí. 2Els fitxers PDF amb dimensions D i 3D STEP es poden subministrar al vostre equip d'enginyers a petició de verificació de l'ajust dins del disseny de la vostra màquina.

P: Quin és el termini de lliurament estàndard per a comandes OEM personalitzades?

R: Les unitats modulars estàndard s'envien en 5-7 dies laborables. Les configuracions personalitzades de l'eix, els voltatges especials o les modificacions IP65/rentat normalment s'envien en 2-3 setmanes.

Etiquetes populars: motor d'engranatge d'angle recte de fre, fabricants de motor d'engranatge d'angle recte de fre de la Xina, proveïdors, fàbrica